Avax-Models

70057 P-400 Airacobra 1/72 scale P-400 Airacobra plastic model kit Kit content: plastic parts 3D-printed resin fuselage nose canopy and wheel masks decals with three markings options (USA) steel balls for nose weight Camouflage and marking options: P-400 Airacobra „white 13” „Wahl Eye”, 39FS/35FG, pilot Lt. Eugene A. Wahl, Port Moresby, New Guinea, Summer 1942 P-400 Airacobra „white 19”, AH736, 80FS/8FG, Turnbull Airstrip, Milne Bay 1942 P-400 Airacobra „white 13” „Hells Bell”, BW151, 67FS/347FG, pilot Lt. Robert M. Ferguson, Guadalcanal, August-November 1942 P-400 Airacobra Fighter The P-400 is a variant of one of the World War II most interesting and innovative fighters: the P-39 Airacobra. Bell designers equipped Airacobra with a front wheel, an engine in the centre of gravity of the airframe and a solid 37 mm cannon. The engine was originally equipped with a turbo-supercharger, which provided the prototype flown in the spring of 1939 with excellent performance at high altitudes. However, US aviation officials preferred less-complex propulsion, fit to operate at a lower altitude. The implementation of Airacobra into mass production and combat units coincided with the rapidly changing circumstances related to the outbreak of war in Europe, and then on the Eastern and Pacific fronts. With the advent of more effective aircraft types, more than half of the 9,558 produced Cobras were sent under Lend-Lease to the Soviet Union, where the aircraft performed excellently: battles were fought at the low altitude for which the Airacobra was best suited. Of the top 10 Soviet aces, half flew Airacobras. The export version of the Airacobra was created before the US entered the war, on French and British orders. It was distinguished by being armed with a 20 mm cannon instead of a 37 mm one and by twelve exhaust tubes on each side of the engine. In the RAF, the plane was named Airacobra I. Due to the lack of a supercharger, it was too weak to fight the Luftwaffe, so the British quickly withdrew it from service. After the Japanese attack on Pearl Harbor, the US government requisitioned many of the machines produced for the RAF, retaining their unusual equipment and even British camouflage and serial numbers. The planes were named P-400 and were urgently sent to fight in the South Pacific. Also, some of the fighters already delivered to Britain were taken over by the USAAF and used in combat in North Africa. Later, many P-400s went to the USSR.

Plastikový model ke slepení Hawker Hurricane je britský jednomotorový jednomotorový stíhací letoun kovové konstrukce s plátěnými prvky z druhé světové války. Hawker Hurricane, působící na všech frontách během druhé světové války, si vysloužil jméno jednoho z nejlepších a nejvšudypřítomnějších letounů té doby, a to jako stíhací i útočný letoun. Nejvýznamnější kartou v historii tohoto stroje však byl bezesporu jeho podíl na vítězství Angličanů v bitvě o Británii v roce 1940. Letadlo zkonstruované Sydney Cammem na žádost ministerstva obrany se mělo stát hlavní silou britské letecké flotily. Prototyp letounu poháněného motorem Rolls-Royce Merlin Mk.II poprvé vzlétl 6. listopadu 1935, pilotoval ho Georg Bulman. Zkoušky dopadly na výbornou a rychle bylo rozhodnuto objednat 600 strojů, z nichž první vstoupil do služby u 111. perutě RAF v prosinci 1937. Když Velká Británie 3. září 1939 vyhlásila válku nacistickému Německu, měla RAF připraveno k boji 19 perutí Hurricane, které zahájily svou vojenskou kariéru operacemi ve Francii a Norsku. V průběhu války vzniklo několik verzí tohoto velmi úspěšného letounu. První sériově vyráběná verze byla Mk.I s motorem Merlin III. Od roku 1940 se k jednotkám začaly dodávat verze Mk.II s novým motorem Merlin XX o výkonu 1280 HP. Právě tato verze jako první varianta Hurricanu plnila především úkoly útočné a bojové podpory. Jeho nejlepší variantou byl Hurricane Mk.IID, používaný min. v severoafrické kampani v roce 1942. Třetí verzí je Hurricane Mk.IV s novým motorem Merlin 24/27, 1620HP. Sloužil jako útočný stroj vyzbrojený bombami, neřízenými střelami a kanóny Vickers S až do roku 1944. Vyráběla se i námořní varianta (Sea Hurricane), která sloužila na letadlových lodích a na speciálně upravených obchodních lodích (Sea Hurricane Mk.IA). Technické údaje (verze Mk.IIC): délka: 9,84 m, rozpětí: 12,19 m, výška: 4 m, maximální rychlost: 547 km/h, stoupavost: 14,1 m/s, maximální dolet: 965 km, maximální dostup 10 970 m Výzbroj: pevná - 4 20mm kanóny Hispano Mk.II, závěs - až 460 kg pum.

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

The kit, 40012 Hurricane Mk IIb Reconnaissance, will be available in limited quantities, so I encourage you to secure your orders early. This set includes: Plastic kit with precise detailing Easy 3D-printed conversion parts with cameras and camera pod Masking set 3 high-quality decal options by Techmod

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení

Plastikový model ke složení